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故障檢查與技術維護 |
康明斯柴油發動機冷卻系統的維護保養 |
冷卻液是柴油發電機冷卻系統的重要載體，它不僅擔負著發動機散熱的功能，同時它還需要給中冷器散熱，所以說冷卻液的作用是越來越重要。因為現在柴油發電機組冷卻系統的要求越來越高，用普通水可以替代冷卻液的做法是極其錯誤的，冷卻液具有高沸點防銹不產生水垢等等功能，而自來水里面的礦物質在高級冷卻系統當中會引發災難性后果，比如發動機水套結垢會讓缸溫局部過高造成損傷，又比如水垢會堵塞中冷器，所以堅決不能只加自來水，需要配合冷卻液勾兌后使用或直接使用預混型冷卻液。
放水
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警告：不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。等冷卻液溫度降至50°C[120°F]以下后才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。 |
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警告：冷卻液有毒。避免兒童接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。 |
通過打開散熱器的排放閥，并拆下進氣管底部的螺塞，排空冷卻系統。對于大多數應用類型，使用容量為20升[5加侖]的容器就足夠了。
放掉水箱冷卻液
檢查有無損壞的軟管以及松動或損壞的軟管卡箍。如有必要，進行更換。檢查散熱器是否泄漏、損壞或有積垢。如有必要，清洗并維修。
沖洗
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注意：不要在冷卻系統中使用腐蝕性清潔劑。否則會損壞鋁制部件。 |
冷卻系統必須保持清潔才能正常工作，這也是為了不讓有害化學物質聚積起來。
沖洗水箱
注：RESTORE™的性能取決于時間、溫度和濃度水平。例如，重度結垢或阻塞的系統需要高濃度的清潔劑、更高的溫度以及更長的清洗時間，或者使用RESTORE PLUS™。RESTORE™在高達推薦濃度兩倍時可安全使用。Restore Plus™必須只能按推薦濃度使用。重度結垢或淤塞的系統可能需要多次清洗。
RESTORE™CC2610(1加侖)，RESTORE™CC2611(5加侖)，RESTORE™CC2612(55加侖)，RESTORE PLUS™CC2638(1加侖)
RESTORE™清潔劑
警告：不要從熱發動機上打開壓力蓋。等冷卻液溫度降至50°C[120°F]以下后才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
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警告：冷卻液和RESTORE™有毒。避免兒童接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。 |
排放冷卻系統。不要讓冷卻系統內的液體自然蒸發。如果讓冷卻系統變干燥，RESTORE™將達不到這種效果。
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注意：Fleetguard®RESTORE™不含防凍液。進行清洗時不要讓冷卻系統結冰。 |
冷卻系統容量每38到57升[10到15加侖]立即添加3.8升[1美制加侖]Fleetguard®RESTORE™、RESTORE PLUS™或等同物，并給系統加注淡水。將加熱器溫度開關調至高溫檔，讓冷卻液以最大流量流過加熱器器芯。不需要打開鼓風機。
加注冷卻液
注意：加注時，必須讓空氣從發動機冷卻液通道排出。系統必須緩慢地加注，避免產生氣鎖。等待2到3分鐘以便空氣排出，然后加入混合液使液位達到頂部。
注意加注等待時間和排空
在正常工作溫度（至少85°C[185°F]）下，運轉發動機1到1-1/2小時。關閉發動機，排空冷卻系統。
向冷卻系統加注清潔的水以沖洗冷卻系統。
加注淡水或自來水
冷卻液溫度在85°C[185°F]以上時高怠速運轉發動機5分鐘。關閉發動機，排空冷卻系統。
注：如果排出的水仍然很臟，必須再次沖洗系統，直到排出清潔的水。
加注
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注意：不要只使用水作為冷卻液。只用水作冷卻液會因腐蝕而損壞發動機。 |
注：加注冷卻系統前，必須先將防凍液和水以各占50%的比例混合。由于防凍液的散熱能力弱于水，因此先向發動機中加注防凍液將會使液體在完全混合前導致發動機過熱。
防凍液兌水過程
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注意：系統必須緩慢地加注，避免產生氣鎖。加注時，必須讓空氣從發動機冷卻液通道排出。等待2到3分鐘以便空氣排出，然后加入冷卻液使液位達到頂部。 |
關閉所有排放閥并加注系統。使用50%水與50%防凍液的混合物，能夠提供-36°C[-33°F]的防凍保護特性。
低-硅酸鹽防凍液必須和優質水以50/50的比例混合后使用（工作范圍為40%-60%）。以50比50的比例將防凍液和水混合的溶液冰點為-37°C[-34°F]，沸點為109°C[228°F]。比例為68%時乙二醇防凍液達到最低的冰點。使用高濃度的防凍液將升高溶液的冰點并且會增加硅膠形成的機會。
零件號為C2800的Fleetguard™折射儀能夠提供可靠、-易讀-、精確的冰點和乙二醇（防凍液）濃度。冷卻液加注到冷卻系統后，必須檢查冰點保護。參考制造商的說明書確認工作是否正常。
弗列加™折射儀
不要使用浮球液體比重計。使用浮球液體比重計得到的數據是不正確的。
錯誤的測試方法
安裝壓力蓋。運轉發動機直到冷卻液溫度達到80°C[176°F]，并檢查冷卻液是否泄漏。再次檢查冷卻液液位，確保冷卻系統已經注滿冷卻液。
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