JB/T 12332-2015
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往復式內燃機-空氣濾清器噪聲測量方法（第1~3條款） |
前 言
本標準按照GB／T 1.1-2009給出的規則起草。
本標準由中國機械工業聯合會提出。
本標準由全國內燃機標準化技術委員會（SAC／TC177）歸口。
引 言
本標準給出了往復式內燃機配用空氣濾清器的進氣噪聲聲功率級和插入損失的測定方法。
表征空氣濾清器聲學性能的參數有聲功率級、插入損失和傳遞損失等。聲功率級、插入損失是衡量空氣濾清器與其配裝發動機聲學匹配性能的重要參數，而傳遞損失是聲音通過空氣濾清器前后聲功率級的變化，它是衡量空氣濾清器自身聲學性能的參數，與配裝發動機無關。本標準選用衡量空氣濾清器與其配裝發動機匹配性能的聲功率級、插入損失作為測量參數。
本標準的包絡表面法適用于工程法（2級準確度）和簡易法（3級準確度），工程法允許測定A計權聲功率級和頻帶聲功率級，簡易法允許測定A計權聲功率級。聲功率級測定結果精確到0.1dB。
在空氣濾清器進氣噪聲控制中，相關各方（包括制造方、安裝方以及使用方）必須進行聲學信息的有效交流，這些聲學信息通過測量得到。只有在規定的測量條件下，得到明確的聲學量，并采用標準規定的測量儀器進行測定，其結果才是有效的。因此，應根據噪聲測量目的和測量條件選擇工程法或簡易法。
本標準根據被測聲源特性，規定測量表面為球形。為滿足測量不確定度要求，本標準對被測聲源安裝位置與反射面（地面）間的距離做了規定。
1 范圍
本標準規定了往復式內燃機配用空氣濾清器的進氣噪聲測量方法，包括實驗室測量（工程法和簡易法）和現場測量（簡易法）。
本標準適用于配裝GB／T 6072.1適用范圍的往復式內燃機（以下除特別說明外，簡稱發動機）的空氣濾清器和／或其他進氣裝置。
2 規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB／T 3241 電聲學 倍頻程和分數倍頻程濾波器
GB／T 3785.1-2010 電聲學 聲級計 第1部分：規范
GB／T 4129-2003 聲學 用于聲功率級測定的標準聲源的性能與校準要求
GB／T 6072.1-2008 往復式內燃機 性能 第1部分：功率、燃料消耗和機油消耗的標定及試驗方法 通用發動機的附加要求
GB／T 6072.3 往復式內燃機 性能 第3部分：試驗測量
GB／T 15173-2010 電聲學 聲校準器
3 術語和定義
GB／T 3241、GB／T 3785.1和GB／T 6072.1界定的以及下列術語和定義適用于本文件。
3.1
聲壓 sound pressure
P
瞬態壓力和靜態壓力之間的差值，單位為帕（Pa）。
3.2
聲壓級 sound pressure level
Lp
聲壓p的平方與基準聲壓p。的平方之比的以10為底的對數的10倍，其值按公式（1）計算，單位為分貝（dB）?；鶞事晧簆0為20μPa。
注：如有GB／T 3785.1-2010規定的特殊頻率和時間計權和/或特殊頻帶，用合適的下標，如LpA表示A計權聲壓級。
3.3
時間平均聲壓級 time-averaged sound pressure level
Lp,T
聲壓p的平方在測量的時間間隔T內（從t1到t2）積分值平均后與基準聲壓p。的平方之比的以10為底的對數的10倍，其值按公式（2）計算，單位為分貝（dB）。基準聲壓p。為20μPa。
注1：通常省略下標“T”，因為時間平均聲壓級必須在某一測量時間間隔內測定。
注2：時間平均聲壓級經常是A計權，在這種情況下由LpA，T表示，縮 寫為LpA。
3.4
表面時間平均聲壓級surface time-averaged sound pressure level
經背景噪聲修正和環境修正，測量表面上所有傳聲器位置處時間平均聲壓級的能量平均，單位為分貝（dB）。
3.5
測量時間間隔measurement time interval
T
用于確定時間平均聲壓級，被測聲源一個或多個運轉時期或運轉周期，單位為秒（s）。
3.6
聲自由場acoustic free field
均勻的各向同性的媒質中，邊界影響可忽略不計的聲場。
注：實際上的聲自由場是在測試頻率范圍內邊界或其他物體的反射可忽略不計的聲場。
3.7
反射面reflecting plane
被測聲源位于其上的聲反射平坦的表面。
3.8
一個反射面上方的聲自由場 acoustic free field over a reflecting plane
一個無限大反射表面上方半空間中的聲自由場，其中無其他任何障礙物。
3.9
測試頻率范圍 frequency range of interest
中心頻率為63 Hz～8000 Hz的倍頻程（50 Hz～10 000 Hz的1／3倍頻程）所覆蓋的頻率范圍。
3.10
測量半徑 measurement radius
r
球形測量表面的半徑，單位為米（m）。
3.11
測量表面 measurement surface
包絡被測聲源、面積為S、測點位于其上、用來測量聲壓級的一個假想球面。
3.12
背景噪聲 background noise
除被測聲源外的所有噪聲。
注：背景噪聲包括空氣聲、結構振動聲以及儀器電噪聲。
3.13
背景噪聲修正 background noise correction
K1
背景噪聲對測量表面傳聲器位置處表面聲壓級影響的修正量，單位為分貝（dB）。
注：背景噪聲修正與頻率有關，在頻帶情況下用K1f表示，f表示相應的頻帶中心頻率，在A計權情況下，用K1A表示。
3.14
環境修正 environmental correction
K2
聲反射對測量表面傳聲器位置處表面聲壓級影響的修正量，單位為分貝（dB）。
注：環境修正與頻率有關，在頻帶情況下用K2表示，f表示相應的頻帶中心頻率，在A計權情況下，用K2A表示。
3.15
聲功率 sound power
W
通過一個表面，微元上的聲壓p和法向質點速度un的乘積在整個表面上的積分，單位為瓦（W）。
注：大小與單位時間內聲源輻射空氣聲能量的速率有關。
3.16
聲功率級 sound power level
Lw
聲功率W與基準聲功率Wo之比的以10為底的對數的10倍，其值按公式（3）計算，單位為分貝（dB）。基準聲功率Wo為1pW。
注：如有GB／T 3785.1-2010規定的特定頻率計權和/或特定頻帶，用合適的下標，如LwA表示A計權聲功率級。
3.17
空氣濾清器 air cleaner； air filter
用過濾和/沉淀和/或離心分離等方法將吸入發動機的空氣中的懸浮顆粒分離出來的裝置或總成。
注：空氣濾清器一般包括從其入口開始的整個部分，但不包括進氣歧管和引氣管。
3.18
替代管 substitution pipe
與被測空氣濾清器具有相同管道長度且通道橫截面積與出氣口通道橫截面積相等的剛性非吸收性圓形空管。
3.19
過渡彎管 bent transition pipe
用于改變氣流方向，聯接兩個具有相同通道橫截面積的彎管。
3.20
特征聲源尺寸 characteristic source dimension
do
用于確定測量半徑，表示聲源特征的尺寸。
3.21
插入損失 insertion loss
D1
發動機裝替代管與裝空氣濾清器時進氣口輻射的聲功率級的差值。插入損失D1用公式（4）計算，單位為分貝（dB）。
D1=Lw(SP)-Lw(AC)………………………………………………(4)
式中：
Lw(SP) 發動機裝替代管時進氣口輻射的聲功率級，單位為分貝（dB）；
Lw(AC) 發動機裝空氣濾清器時進氣口輻射的聲功率級，單位為分貝（dB）。
