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排氣噪聲聲功率級(jí)和插入損失及功率損失比的術(shù)語定義
發(fā)布時(shí)間:2022-05-11 16:25:17  ▏閱讀:

 

GB/T 33928-2017  

ISO 15619:2013

 

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排氣消聲器測(cè)量方法 聲壓法 排氣噪聲聲功率級(jí)和插入損失及功率損失比(第3條款)

 

 

3 術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

 

3.1 聲壓 sound pressure

瞬態(tài)壓力和靜態(tài)壓力之間的差值,單位為帕(Pa)。

 

3.2 聲壓級(jí) sound pressure level

LP

聲壓p的二次方與基準(zhǔn)聲壓p0的二次方之比的以10為底的對(duì)數(shù)乘以10,單位為分貝(dB)。基準(zhǔn)聲壓p0為20μPa。

 ........................................(1)                                                   聲壓p的二次方與基準(zhǔn)聲壓p0的二次方之比-柴油發(fā)電機(jī)組.png



注:如有GB/T 3785.1-2010規(guī)定的特殊頻率或頻帶和時(shí)間計(jì)權(quán),用合適的下標(biāo),如LpA表示A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)。

 

點(diǎn)聲源的傳播示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

點(diǎn)聲源的傳播示意圖-

 

3.3 時(shí)間平均聲壓級(jí) time-averaged sound pressure level

Lp,T

聲壓p的二次方在測(cè)量的時(shí)間間隔T內(nèi)(從t1到t2)積分值平均后與基準(zhǔn)聲壓po的二次方之比的以10為底的對(duì)數(shù)乘以10,單位為分貝(dB)。基準(zhǔn)聲壓po為20μPa。

       時(shí)間平均聲壓級(jí)公式-柴油發(fā)電機(jī)組.png.................................(2)

 

 

注1:通常省略下標(biāo)“T”,因?yàn)闀r(shí)間平均聲壓級(jí)應(yīng)在測(cè)量時(shí)間間隔內(nèi)確定。

注2:時(shí)間平均聲壓級(jí)經(jīng)常是A計(jì)權(quán),在這種情況下由LpA.T表示,縮寫為LpA

注3:以下文本中除特別說明外,時(shí)間平均聲壓級(jí)簡(jiǎn)稱聲壓級(jí)。

 

3.4 表面時(shí)間平均聲壓級(jí) surface time-averaged sound pressure level

 LP

經(jīng)背景噪聲修正和環(huán)境修正后測(cè)量表面所有傳聲器位置處時(shí)間平均聲壓級(jí)的能量平均,單位為分貝(dB)。

 

3.5 測(cè)量時(shí)間間隔 measurement time interval

T

用于確定時(shí)間平均聲壓級(jí),被測(cè)聲源一個(gè)或多個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期或運(yùn)轉(zhuǎn)周期,單位為秒(s)。

 

3.6 聲自由場(chǎng) acoustic free field

均勻的各向同性的媒質(zhì)中,邊界影響可忽略不計(jì)的聲場(chǎng)。

注:實(shí)際上的聲自由場(chǎng)是在測(cè)試的頻率范圍內(nèi)邊界或其他物體的反射可忽略不計(jì)的聲場(chǎng)。

 

聲自由場(chǎng)模型示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

聲自由場(chǎng)模型示意圖

 

3.7 反射面 reflecting plane

被測(cè)聲源位于其上的聲反射平坦的表面。

 

3.8 一個(gè)反射面上方的聲自由場(chǎng) acoustic free field over a reflecting plane

一個(gè)無限大反射表面上方半空間中的聲自由場(chǎng),其中無其他任何障礙物。

 

3.9 測(cè)試頻率范圍 frequency range of interest

一般來說,測(cè)試的頻率范圍包括中心頻率為63 Hz~8000 Hz的倍頻程帶(包括中心頻率為50 Hz~10000 Hz的1/3倍頻程帶)。

注:對(duì)于特殊的測(cè)量目的,允許在兩端延伸或縮小測(cè)試的頻率范圍。只要測(cè)試環(huán)境和儀器準(zhǔn)確度在延伸或縮小后的頻率范圍內(nèi)能夠滿足要求,改變的測(cè)試頻率范圍包括在報(bào)告中。

 

噪聲與頻率關(guān)系圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

噪聲與頻率關(guān)系圖

 

3.10 測(cè)量半徑  measurement radius

r

球形測(cè)量表面的半徑,單位為米(m)。

 

3.11 測(cè)量表面 measurement surface

包絡(luò)被測(cè)聲源、面積為S、測(cè)點(diǎn)位于其上用來測(cè)量聲壓級(jí)的一個(gè)假想球面。

 

3.12 背景噪聲 background noise

來源于除被測(cè)聲源以外的所有噪聲。

注:背景噪聲包括空氣聲、結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲以及儀器電噪聲。

 

3.13 背景噪聲修正 background noise correction

K1

背景噪聲對(duì)測(cè)量表面?zhèn)髀暺魑恢锰幈砻媛晧杭?jí)影響的修正量,單位為分貝(dB)。

注:背景噪聲修正與頻率有關(guān),在頻帶情況下用K1f表示,f表示相應(yīng)的頻帶中心頻率,在A計(jì)權(quán)情況下,用K1A表示。

 

3.14 環(huán)境修正 environmental correction

K2

由聲反射對(duì)測(cè)量表面?zhèn)髀暺魑恢锰幈砻媛晧杭?jí)影響的修正量,單位為分貝(dB)。

注1:環(huán)境修正與頻率有關(guān),在頻帶情況下用K2f表示,f表示相應(yīng)的頻帶中心頻率,在A計(jì)權(quán)情況下,用K2A表示。

注2:通常,環(huán)境修正取決于測(cè)量表面面積,K2隨S增大而增大。

 

3.15 聲功率 sound power

W

通過一個(gè)表面,在垂直于該表面的某點(diǎn)上的聲壓p和質(zhì)點(diǎn)速度un的乘積,在整個(gè)表面上的積分。單位為瓦(W)

注:大小與單位時(shí)間內(nèi)聲源輻射空氣聲能量的速率有關(guān)。

 

3.16 聲功率級(jí) sound power level

Lw

聲功率W與基準(zhǔn)聲功率W。之比的以10為底的對(duì)數(shù)乘以10,單位為分貝(dB)。基準(zhǔn)聲功率W0為1pW。

聲功率級(jí)公式-柴油發(fā)電機(jī)組.png..........................................(3)

 

注:如有GB/T 3785.1-2010規(guī)定的特殊頻率或頻帶計(jì)權(quán),用合適的下標(biāo),如LwA表示A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)。

 

3.17 排氣消聲器 exhaust silencer

具有吸聲襯里和/或特殊結(jié)構(gòu)型式能有效降低噪聲的氣流管道。

注:內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器一般包括從它入口開始的整個(gè)部分,但不包括排氣歧管和排氣管。

 

3.18 替代管 substitution pipe

與被測(cè)消聲器具有相同長度并與排氣口具有相同通道橫截面積的剛性非吸收性空管。

 

3.19 過渡直管 straight transition pipe

用于連接兩個(gè)管道的具有不同通道橫截面積的直管。

 

3.20 過渡彎管 bent transition pipe

用于改變氣流方向,連接兩個(gè)具有相同通道橫截面積的彎管。

 

3.21 多排氣口中心間距離 the centre distance of several exhaust outlets

b

排氣口到所有排氣口幾何中心平均距離的兩倍。

 

3.22 插入損失 insertion loss

D1

傳輸系統(tǒng)中插入的某些組件或設(shè)備導(dǎo)致的聲輻射功率損耗,對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)來說,它是發(fā)動(dòng)機(jī)裝替代管與裝消聲器時(shí)排氣口輻射的聲功率級(jí)的差值。插入損失D1用式(4)計(jì)算,單位為分貝(dB)。

插入損失公式-柴油發(fā)電機(jī)組.png ............................................(4)

 

式中: 

LW(SP)-發(fā)動(dòng)機(jī)裝替代管時(shí)排氣口輻射的聲功率級(jí),單位為分貝(dB);

LW(ES)-發(fā)動(dòng)機(jī)裝消聲器時(shí)排氣口輻射的聲功率級(jí),單位為分貝(dB)。

 

3.23 率損失比 power loss ratio

rp

發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定工況下,裝替代管和裝消聲器時(shí)的功率差值與裝替代管時(shí)的功率之比。功率損失比rp用式(5)計(jì)算,百分比表示。

功率損失比公式-柴油發(fā)電機(jī)組.png............................................(5)

 

 

式中:

Pr(sp)-裝替代管時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況下的有效功率,單位為千瓦(kW);

Pr(es)-裝排氣消聲器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況下的有效功率,單位為千瓦(kW)。

 

 

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