HGM6110N/6120N
一、發(fā)電機(jī)組控制器接線
柴油發(fā)電機(jī)組控制器HGM6110與HGM6120相比少一個市電電壓三相輸入端子。HGM6120控制器背面板如下：
接線端子對照表
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序號
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功能
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線截面積
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備注
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1
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直流工作電源輸入B-
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2.5mm2
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接起動電池負(fù)極。
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2
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直流工作電源輸入B+
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2.5mm2
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接起動電池正極，若長度大于30米，用雙根并聯(lián)。推薦最大20A保險絲。
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3
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緊急停機(jī)輸入
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2.5mm2
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通過急停按鈕接B+。
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4
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燃油繼電器輸出
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1.5mm2
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由3點供應(yīng)B+，額定16A。
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5
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起動繼電器輸出
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1.5mm2
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由3點供應(yīng)B+，額定16A。接起動機(jī)起動線圈。
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6
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可編程繼電器輸出口1
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1.5mm2
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由2點供應(yīng)B+，額定7A。
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7
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可編程繼電器輸出口2
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1.5mm2
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常閉輸出，額定7A。
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8
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繼電器公共點。
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9
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常開輸出，額定7A。
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10
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可編程繼電器輸出口3
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2.5mm2
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繼電器常開無源接點，額定16A，無源接點輸出。
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11
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12
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可編程繼電器輸出口4
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2.5mm2
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13
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14
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充電發(fā)電機(jī)D+端輸入
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1.0mm2
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接充電發(fā)電機(jī)D+(WL)端子，若充電機(jī)上沒有此端子，則此端子懸空。
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15
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轉(zhuǎn)速傳感器輸入
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0.5mm2
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連接轉(zhuǎn)速傳感器，建議用屏蔽線。
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16
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轉(zhuǎn)速傳感器輸入，控制器內(nèi)部已接電池負(fù)極。
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17
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溫度傳感器輸入
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1.0mm2
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連接水溫或缸溫電阻型傳感器
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18
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機(jī)油壓力傳感器輸入
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1.0mm2
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連接油壓電阻型傳感器。
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19
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液位傳感器輸入
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1.0mm2
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連接液位電阻型傳感器。
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20
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可編程輸入口1
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1.0mm2
|
接地有效(B-)。
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21
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可編程輸入口2
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1.0mm2
|
接地有效(B-)。
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22
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可編程輸入口3
|
1.0mm2
|
接地有效(B-)。
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23
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電流互感器A相監(jiān)視輸入
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1.5mm2
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外接電流互感器二次線圈（額定5A）。
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24
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電流互感器B相監(jiān)視輸入
|
1.5mm2
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外接電流互感器二次線圈（額定5A）。
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25
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電流互感器C相監(jiān)視輸入
|
1.5mm2
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外接電流互感器二次線圈（額定5A）。
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26
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電流互感器公共端
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1.5mm2
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參見后面安裝說明。
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27
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發(fā)電機(jī)U相電壓監(jiān)視輸入
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1.0mm2
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連接至發(fā)電機(jī)輸出U相（推薦2A保險絲）。
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28
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發(fā)電機(jī)V相電壓監(jiān)視輸入
|
1.0mm2
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連接至發(fā)電機(jī)輸出V相（推薦2A保險絲）。
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29
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發(fā)電機(jī)W相電壓監(jiān)視輸入
|
1.0mm2
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連接至發(fā)電機(jī)輸出W相（推薦2A保險絲）。
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30
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發(fā)電機(jī)N2線輸入
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1.0mm2
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連接至發(fā)電機(jī)輸出N線。
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31
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市電R相電壓監(jiān)視輸入
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1.0mm2
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連接至市電R相（推薦2A保險絲）（HGM6110無此功能）。
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32
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市電S相電壓監(jiān)視輸入
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1.0mm2
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連接至市電S相（推薦2A保險絲）（HGM6110無此功能）。
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33
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市電T相電壓監(jiān)視輸入
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1.0mm2
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連接至市電T相（推薦2A保險絲）（HGM6110無此功能）。
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34
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市電N1線輸入
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1.0mm2
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連接至市電N線（HGM6110無此功能）。
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35
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RS485公共地
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/
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建議使用阻抗為120歐的屏蔽線，屏蔽線單端接地。
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36
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RS485-
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0.5mm2
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37
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RS485+
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0.5mm2
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38
|
可編程輸入口4
|
1.0mm2
|
接地有效(B-)。
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39
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可編程輸入口5
|
1.0mm2
|
接地有效(B-)。
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40
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傳感器公共端
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1.0mm2
|
傳感器公共端。
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41
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CAN公共地
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0.5mm2
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建議使用阻抗為120歐的屏蔽線，屏蔽線單端接地（無CAN BUS功能控制器無此端子）。
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42
|
CAN L
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0.5mm2
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43
|
CAN H
|
0.5mm2
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44
|
NULL
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注意：背部USB接口為參數(shù)編程接口，可使用PC機(jī)對控制器編程。
二、控制器編程參數(shù)范圍及定義
參數(shù)設(shè)置內(nèi)容及范圍一覽表
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序號 |
項目 |
參數(shù)范圍 |
出廠值 |
描述 |
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|
1 |
市電正常延時 |
(0-3600)s |
10 |
當(dāng)市電電壓從不正常到正常或從正常到不正常的確認(rèn)時間，用于ATS的切換。 |
|||
|
2 |
市電異常延時 |
(0-3600)s |
5 |
||||
|
3 |
市電欠壓閾值 |
(30-60000)V |
184 |
當(dāng)采樣電壓低于此值，即認(rèn)為市電電壓過低，當(dāng)設(shè)為30V時，不檢測電壓過低信號，回差為10V。 |
|||
|
4 |
市電過壓閾值 |
(30-60000)V |
276 |
當(dāng)采樣電壓高于此值，即認(rèn)為市電電壓過高，當(dāng)設(shè)為60000V時，不檢測電壓過高信號，回差為10V。 |
|||
|
5 |
開關(guān)轉(zhuǎn)換延時 |
(0-99.9)s |
1.0 |
從市電分閘到發(fā)電合閘或從發(fā)電分閘到市電合閘中間的間隔時間。 |
|||
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6(1) |
開機(jī)延時 |
(0-3600)s |
1 |
從市電異常或遠(yuǎn)端開機(jī)信號有效到機(jī)組開機(jī)的時間。 |
|||
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7(2) |
停機(jī)延時 |
(0-3600)s |
1 |
從市電正常或遠(yuǎn)端開機(jī)信號無效到機(jī)組停機(jī)的時間。 |
|||
|
8(3) |
起動次數(shù) |
(1-10)次 |
3 |
發(fā)動機(jī)起動不成功時，最多起動的次數(shù)。當(dāng)達(dá)到設(shè)定的起動次數(shù)時，控制器發(fā)出起動失敗信號。 |
|||
|
9(4) |
預(yù)熱時間 |
(0-300)s |
0 |
在起動機(jī)加電前，預(yù)熱塞預(yù)加電的時間。 |
|||
|
10(5) |
起動時間 |
(3-60)s |
8 |
每次起動機(jī)加電的時間。 |
|||
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11(6) |
起動間隔時間 |
(3-60)s |
10 |
當(dāng)發(fā)動機(jī)起動不成功時，在第二次加電開始前等待的時間。 |
|||
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12(7) |
安全運行時間 |
(1-60)s |
10 |
在此時間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、欠頻、欠壓、充電失敗報警量均無效。 |
|||
|
13(8) |
開機(jī)怠速時間 |
(0-3600)s |
0 |
開機(jī)時發(fā)電機(jī)組怠速運行的時間。 |
|||
|
14(9) |
高速暖機(jī)時間 |
(0-3600)s |
10 |
發(fā)電機(jī)進(jìn)入高速運行后，在合閘之前所需暖機(jī)的時間 |
|||
|
15(10) |
高速散熱時間 |
(3-3600)s |
10 |
在發(fā)電機(jī)組卸載后，在停機(jī)前所需高速散熱的時間。 |
|||
|
16(11) |
停機(jī)怠速時間 |
(0-3600)s |
0 |
停機(jī)時發(fā)電機(jī)組怠速運行的時間。 |
|||
|
17(12) |
得電停機(jī)時間 |
(0-120)s |
20 |
當(dāng)要停機(jī)時，停機(jī)電磁鐵加電的時間。 |
|||
|
18(13) |
等待停穩(wěn)時間 |
(0-120)s |
0 |
當(dāng)“得電停機(jī)輸出時間”設(shè)為0s時，從怠速延時結(jié)束到停穩(wěn)所需時間；當(dāng)“得電停機(jī)輸出時間”不等于0s時，從得電停機(jī)延時結(jié)束到停穩(wěn)所需的時間。 |
|||
|
19(14) |
開關(guān)合閘延時 |
(0.0-10.0)s |
5.0 |
市電合閘及發(fā)電合閘脈沖寬度，當(dāng)為0s時表示為持續(xù)輸出。 |
|||
|
20(15) |
發(fā)動機(jī)齒數(shù) |
(10.0-300.0) |
118.0 |
發(fā)動機(jī)上飛輪的齒數(shù)，用于起動機(jī)分離條件的判斷及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的檢測。 |
|||
|
21(16) |
發(fā)電異常延時 |
(0-20.0)s |
10.0 |
發(fā)電電壓過高或過低報警延時。 |
|||
|
22(17) |
發(fā)電過壓停機(jī)閾值 |
(30-60000)V |
264 |
當(dāng)發(fā)電電壓高于此值且持續(xù)設(shè)定的“發(fā)電異常延時”時間，認(rèn)為發(fā)電電壓過高，發(fā)出發(fā)電異常停機(jī)報警。當(dāng)設(shè)為60000V時，不檢測電壓過高信號。 |
|||
|
23(18) |
發(fā)電欠壓停機(jī)閾值 |
(30-60000)V |
196 |
當(dāng)采樣電壓低于此值且持續(xù)設(shè)定的“發(fā)電異常延時”時間，即認(rèn)為發(fā)電電壓過低，發(fā)出發(fā)電異常停機(jī)報警當(dāng)設(shè)為30V時，不檢測電壓過低信號。 |
|||
|
24(19) |
欠速停機(jī)閾值 |
(0-6000)r/min |
1200 |
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于此值且持續(xù)10s，即認(rèn)為欠速，發(fā)出報警停機(jī)信號。 |
|||
|
25(20) |
超速停機(jī)閾值 |
(0-6000)r/min |
1710 |
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過此值且持續(xù)2s，即認(rèn)為超速，發(fā)出報警停機(jī)信號。 |
|||
|
26(21) |
發(fā)電欠頻停機(jī)閾值 |
(0-75.0)Hz |
45.0 |
當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率低于此值且不為零持續(xù)10s，即認(rèn)為欠頻，發(fā)出報警停機(jī)信號。 |
|||
|
27(22) |
發(fā)電過頻停機(jī)閾值 |
(0-75.0)Hz |
57.0 |
當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率超過此值且持續(xù)2s，即認(rèn)為超頻，發(fā)出報警停機(jī)信號。 |
|||
|
28(23) |
溫度過高停機(jī)閾值 |
(80-300)ºC |
98 |
當(dāng)外接溫度傳感器的溫度值大于此值時，發(fā)出溫度過高信號。此值僅在安全延時結(jié)束后開始判斷，僅對溫度傳感器輸入口外接的溫度傳感器判斷。當(dāng)設(shè)置值等于300時，不發(fā)出溫度過高信號（僅對溫度傳感器，不包括可編程輸入口輸入的溫度過高報警信號） |
|||
|
29(24) |
油壓過低停機(jī)閾值 |
(0-400)kPa |
103 |
當(dāng)外接壓力傳感器的壓力值小于此值時，開始油壓過低延時。此值僅在安全延時結(jié)束后開始判斷。當(dāng)設(shè)置值等于0時，不發(fā)出油壓過低信號（僅對壓力傳感器不包括可編程輸入口輸入的油壓低報警信號） |
|||
|
30(25) |
燃油位低警告閾值 |
(0-100)% |
10 |
當(dāng)外接液位傳感器的液位小于此值且持續(xù)10s，發(fā)出液位過低信號，此值僅警告不停機(jī)。 |
|||
|
31(26) |
速度信號丟失延時 |
(0-20.0)s |
5.0 |
速度信號丟失停機(jī)延時，若設(shè)為0s，只警告不停機(jī)。 |
|||
|
32(27) |
充電失敗電壓差 |
(0-30)V |
6.0 |
在發(fā)電機(jī)組正常運行過程中，當(dāng)B+與充電機(jī)D+(WL)的電壓差大于此值且持續(xù)5s時，發(fā)出充電失敗警告報警。 |
|||
|
33(28) |
電池過壓警告閾值 |
(12-40)V |
33.0 |
當(dāng)電池電壓高于此值且持續(xù)20s時，發(fā)出電池電壓異常信號，此值僅警告不停機(jī)。 |
|||
|
34(29) |
電池欠壓警告閾值 |
(4-30)V |
8.0 |
當(dāng)電池電壓低于此值且持續(xù)20s時，發(fā)出電池電壓異常信號，此值僅警告不停機(jī)。 |
|||
|
35(30) |
電流互感器變比 |
(5-6000)/5 |
500 |
外接的電流互感器的變比。 |
|||
|
36(31) |
滿載電流 |
(5-6000)A |
500 |
指發(fā)電機(jī)的額定電流，用于負(fù)載過流的計算。 |
|||
|
37(32) |
過流百分比 |
(50-130)% |
120 |
當(dāng)負(fù)載電流大于此百分?jǐn)?shù)時，開始過流延時。 |
|||
|
38(33) |
過流延時 |
(0-3600)s |
30 |
定時限過流延時值，當(dāng)負(fù)載電流大于設(shè)定值且持續(xù)設(shè)定的時間，即認(rèn)為過流。延時設(shè)為0s時僅警告不停機(jī) |
|||
|
39(34) |
燃油泵開閾值 |
(0-100)% |
25 |
當(dāng)燃油位低于設(shè)定值且持續(xù)2s時，輸出燃油泵開信號。 |
|||
|
40(35) |
燃油泵關(guān)閾值 |
(0-100)% |
80 |
當(dāng)燃油位高于設(shè)定值且持續(xù)2s時，輸出燃油泵關(guān)信號。 |
|||
|
41(36) |
可編程輸出口1設(shè)置 |
(0-26) |
2 |
出廠默認(rèn)為：得電停機(jī)控制，詳見表8 |
HGM6100N參數(shù)范圍(0-25) |
||
|
42(37) |
可編程輸出口2設(shè)置 |
(0-26) |
3 |
出廠默認(rèn)為：怠速控制，詳見表8 |
|||
|
43(38) |
可編程輸出口3設(shè)置 |
(0-26) |
5 |
出廠默認(rèn)為：發(fā)電合閘，詳見表8 |
|||
|
44(39) |
可編程輸出口4設(shè)置 |
(0-26) |
6 |
出廠默認(rèn)為：市電合閘，詳見表8 |
|||
|
45(40) |
可編程輸入口1設(shè)置 |
(0-25) |
1 |
出廠默認(rèn)為：溫度高停機(jī)輸入，詳見表9 |
|||
|
46(41) |
可編程輸入口1有效 |
(0-1) |
0 |
出廠默認(rèn)為：閉合 |
|||
|
47(42) |
可編程輸入口1延時 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
48(43) |
可編程輸入口2設(shè)置 |
(0-25) |
2 |
出廠默認(rèn)為：油壓低停機(jī)輸入，詳見表9 |
|||
|
49(44) |
可編程輸入口2有效 |
(0-1) |
0 |
出廠默認(rèn)為：閉合 |
|||
|
50(45) |
可編程輸入口2延時 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
51(46) |
可編程輸入口3設(shè)置 |
(0-25) |
10 |
出廠默認(rèn)為：遠(yuǎn)端開機(jī)輸入，詳見表9 |
|||
|
52(47) |
可編程輸入口3有效 |
(0-1) |
0 |
出廠默認(rèn)為：閉合 |
|||
|
53(48) |
可編程輸入口3延時 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
54(49) |
可編程輸入口4設(shè)置 |
(0-25) |
11 |
出廠默認(rèn)為：燃油位低警告輸入，詳見表9 |
|||
|
55(50) |
可編程輸入口4有效 |
(0-1) |
0 |
出廠默認(rèn)為：閉合 |
|||
|
56(51) |
可編程輸入口4延時 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
57(52) |
可編程輸入口5設(shè)置 |
(0-25) |
12 |
出廠默認(rèn)為：冷卻液位低警告輸入，詳見表9 |
|||
|
58(53) |
可編程輸入口5有效 |
(0-1) |
0 |
出廠默認(rèn)為：閉合 |
|||
|
59(54) |
可編程輸入口5延時 |
(0-20.0)s |
2.0 |
|
|||
|
60(55) |
模塊上電模式 |
(0-2) |
0 |
0：停機(jī)模式；1：手動模式；2：自動模式 |
|||
|
61(56) |
模塊地址 |
(1-254) |
1 |
控制器通訊地址。 |
|||
|
62(57) |
口令設(shè)置 |
(0-9999) |
0318 |
詳見注四。 |
|||
|
63(58) |
起動成功條件 |
(0-6) |
2 |
起動機(jī)分離的條件。起動機(jī)與發(fā)動機(jī)分離的條件有發(fā)電、磁傳感器和油壓，目的是使起動馬達(dá)與發(fā)動機(jī)盡快分離。 |
|||
|
64(59) |
起動成功時轉(zhuǎn)速 |
(0-3000)r/min |
360 |
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過此值時，認(rèn)為機(jī)組起動成功，起動機(jī)將分離。 |
|||
|
65(60) |
起動成功時頻率 |
(0.0-30.0)Hz |
14.0 |
在起動過程中發(fā)電機(jī)頻率超過此值，認(rèn)為機(jī)組起動成功，起動機(jī)將分離。 |
|||
|
66(61) |
起動成功時油壓 |
(0-400)kPa |
200 |
在起動過程中發(fā)動機(jī)油壓超過此值，認(rèn)為機(jī)組起動成功，起動機(jī)將分離。 |
|||
|
67(62) |
溫度高禁止停機(jī)使能 |
(0-1) |
0 |
出廠默認(rèn)為：當(dāng)溫度過高時，報警停機(jī)。功能詳見注二 |
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68(63) |
油壓低禁止停機(jī)使能 |
(0-1) |
0 |
出廠默認(rèn)為：當(dāng)油壓過低時，報警停機(jī)。功能詳見注三 |
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69(64) |
交流線制 |
(0-3) |
0 |
0三相四線(3P4W)；1二相三線(2P3W)；2單相兩線(1P2W)；3三相三線(3P3W)。 |
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70(65) |
溫度傳感器曲線類型 |
(0-14) |
8 |
SGX詳見表10 |
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71(66) |
壓力傳感器曲線類型 |
(0-14) |
8 |
SGX詳見表10 |
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72(67) |
液位傳感器曲線類型 |
(0-7) |
3 |
SGD詳見表10 |
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73(68) |
發(fā)電機(jī)極數(shù) |
(2-64) |
4 |
發(fā)電機(jī)磁極的個數(shù)，此值可用于沒有安裝速度傳感器時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的計算。 |
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74(69) |
溫度傳感器開路動作 |
(0-2) |
1 |
0無效；1警告；2報警停機(jī)。 |
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75(70) |
油壓傳感器開路動作 |
(0-2) |
1 |
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76(71) |
起動成功油壓延時 |
(0-20.0)s |
0.0 |
當(dāng)起動成功條件項包括油壓時，發(fā)動機(jī)油壓大于設(shè)置的起動成功油壓值且延時大于該設(shè)置值時，認(rèn)為機(jī)組起動成功，起動機(jī)將分離。 |
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77(72) |
定時開機(jī)設(shè)置 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。 |
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78(73) |
定時開機(jī)循環(huán)選擇 |
(0-1) |
0 |
循環(huán)條件為：每月或每周或每日可選擇。開機(jī)時刻和持續(xù)時間可設(shè)置。 |
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79(74) |
自動開機(jī)禁止設(shè)置 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。 |
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80(75) |
自動開機(jī)禁止循環(huán) |
(0-2) |
0 |
循環(huán)條件為：每月或每周或每日可選擇。不開機(jī)時刻和持續(xù)時間可設(shè)置。 |
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|
81(76) |
過功率設(shè)置 |
(0-2) |
0 |
0無效；1警告；2報警停機(jī)。當(dāng)功率大于設(shè)置值時且持續(xù)時間大于延時值時，過功率報警有效。返回值與延時值也可設(shè)。 |
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82(77) |
開機(jī)界面設(shè)置 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。開機(jī)界面延時也可設(shè)置。 |
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|
83(78) |
維護(hù)口令設(shè)置 |
(0-9999) |
0 |
進(jìn)入維護(hù)配置項的密碼。 |
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|
84(79) |
日期設(shè)置 |
設(shè)置控制器日期。 |
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85(80)94(89) |
自定義傳感器曲線 |
(0-2) |
0 |
0自定義溫度傳感器；1自定義壓力傳感器；2自定義液位傳感器。選擇需要設(shè)置的傳感器，然后輸入曲線每個點的電阻值（或電流或電壓）及對應(yīng)的數(shù)值，需輸入8個點。 |
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|
86(81) |
發(fā)動機(jī)類型 |
(0-69) |
0 |
0：普通機(jī)組。 |
注：該參數(shù)僅適用HGM6100CAN |
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|
87(82) |
SPN報警版本 |
(0-3) |
0 |
SPN報警版本。 |
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|
88(83) |
自定義主題 |
(0-2) |
0 |
0：出廠默認(rèn)主題；1：OEM工廠主題；2：終端用戶主題 |
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|
89(84)85(80) |
燃油輸出時間 |
(1-60)s |
1 |
開機(jī)時發(fā)電機(jī)組燃油輸出的時間。 |
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|
90(85)86(81) |
手動模式ATS動作 |
(0-1) |
0 |
0：按鍵轉(zhuǎn)換；1：自動轉(zhuǎn)換。 |
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|
91(86)87(82) |
升速脈沖時間 |
(0-20.0)s |
0.2 |
機(jī)組進(jìn)入高速暖機(jī)時，升速脈沖輸出時間。 |
|||
|
92(87)88(83) |
降速脈沖時間 |
(0-20.0)s |
0.2 |
機(jī)組進(jìn)入停機(jī)怠速時，降速脈沖輸出時間。 |
|||
|
93(88)89(84) |
燃油位低停機(jī)閾值 |
(0-100)% |
5 |
當(dāng)外接燃油位傳感器的燃油位小于此值且持續(xù)5s，發(fā)出低燃油位報警停機(jī)；當(dāng)設(shè)置值為0時，不發(fā)出低燃油位報警停機(jī)。 |
|||
|
94(89)90(85) |
ATS分閘時間 |
(1.0-60.0)s |
3.0 |
|
|||
|
95(90)91(86) |
發(fā)電電壓互感器變比 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。初級、次級電壓也可設(shè)置。 |
|||
|
9692(87) |
市電電壓互感器變比 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。初級、次級電壓也可設(shè)置。HGM6110N無此參數(shù)為保留項。 |
|||
|
97(91)93(88) |
有功功率帶載百分比 |
(0-1) |
0 |
0：不使能；1：使能。使能時，負(fù)載百分比為：有功功率/額定功率*100；不使能時，負(fù)載百分比為：三相平均電流/額定電流*100。 |
|||
|
98(92) |
充電機(jī)電壓采樣選擇 |
(0-1) |
0 |
0：控制器；1：ECU。 |
|||
|
99(93) |
轉(zhuǎn)速采樣選擇 |
(0-1) |
1 |
0：控制器；1：ECU。 |
|||
|
100(94) |
溫度采樣選擇 |
(0-1) |
1 |
0：控制器；1：ECU。 |
|||
|
101(95) |
油壓采樣選擇 |
(0-1) |
1 |
0：控制器；1：ECU。 |
|||
|
102(96) |
CAN波特率 |
(0-1) |
0 |
0：250kbps；1：500kbps。 |
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103(97) |
額定轉(zhuǎn)速 |
(0-6000)r/min |
1500 |
TSC1報文發(fā)送的額定轉(zhuǎn)速。 |
發(fā)動機(jī)類型為：44 GTSC1 PLUS。 |
||
|
104(98) |
額定怠速 |
(0-6000)r/min |
750 |
TSC1報文發(fā)送的額定怠速。 |
|||
|
105(99) |
ECU通信地址 |
(0-255) |
3 |
TSC1報文發(fā)送ID的通信地址。 |
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注1：序號欄第一行默認(rèn)為 HGM6120CAN 參數(shù)序號，括號里面的序號為 HGM6110CAN 參數(shù)序號；如果 HGM6100N和 HGM6100CAN 參數(shù)序號不一致，第二行為 HGM6120N 參數(shù)序號，括號里面的序號為 HGM6110N 參數(shù)序號。
注2：若將參數(shù)設(shè)置項設(shè)為溫度高禁止停機(jī)，或?qū)⒖删幊梯斎肟谠O(shè)為溫度高停機(jī)禁止輸入，且該輸入口有效，當(dāng)溫度值大于設(shè)置的溫度高停機(jī)值，控制器只發(fā)出溫度高警告信號而不停機(jī)。
注3：若將參數(shù)設(shè)置項設(shè)為油壓低禁止停機(jī)，或?qū)⒖删幊梯斎肟谠O(shè)為油壓低停機(jī)禁止輸入，且該輸入口有效，當(dāng)油壓值小于設(shè)置的油壓低停機(jī)值，控制器只發(fā)出油壓低警告信號而不停機(jī)。
注4：通過 PC 軟件進(jìn)行參數(shù)設(shè)置時，默認(rèn)口令（0318）沒有更改不需要輸入，如果口令更改首次通過 PC 軟件寫入配置參數(shù)時，需要在輸入密碼窗口寫入模塊的口令密碼。
注5：正確輸入口令后，液晶背光未變暗前，再次進(jìn)入輸入口令界面時，可輸入?yún)?shù)序號直接進(jìn)入該參數(shù)設(shè)置界面。
注6：在齒數(shù)配置界面，配置齒數(shù)狀態(tài)且頻率大于 20Hz,按下起動按鍵,自動計算出齒數(shù)，按下確認(rèn)鍵即可更改齒數(shù)。
友情提示：需要查詢更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)和控制器技術(shù)參數(shù)，請在康明斯發(fā)電機(jī)官網(wǎng)→“搜索框”輸入關(guān)鍵詞查找！
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
