|
發(fā)電機組用發(fā)動機性能數據表
東風康明斯發(fā)動機有限公司 中國.湖北.襄樊
|
發(fā)動機型號
4BTA3.9-G11
FR94625
|
FR94625 @ 1500 RPM &1800RPM
|
||
發(fā)動機配置號 D383030DX02
|
性能控制部件號 CPL: 4562
|
發(fā)布日期 2014/5/20
|
型號:4BTA3.9-G11 適用范圍:康明斯發(fā)電機組 康明斯柴油機特點: 體積小、輕便、經濟的B型發(fā)動機具有更清潔、更安靜、更省油的性能,在嚴格遵守保養(yǎng)守則的前提下,平均無故障時間達1500小時,平均大修時間達6000小時,甚至更長。即使在極端的工作周期測試中,該機型仍能表現良好性能,低噪音,更輕便以及單位高功率輸出的性能歸功于其世界級水平的可靠性。 |
|
基本數據
|
|||||||||
壓縮比:17.3:1
缸徑:102 mm
沖程:120 mm 調速率:≤5% |
吸氣方式:增壓、水空中冷
排量:3.9 L
缸數:4
燃油系統:北油PB泵/電子調速器
|
||||||||
發(fā)動機在試驗時帶燃油系統、水泵、機油泵,不帶空氣壓縮機、發(fā)電機、風扇、選裝件及驅動件;試驗條件為進氣阻力3.4kPa,排氣阻力10kPa。
|
|||||||||
發(fā)動機轉速
|
備用功率
|
基本輸出功率
|
持續(xù)功率
|
||||||
RPM
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
|||
1500
|
80
|
107
|
70
|
93
|
/
|
/
|
|||
1800
|
90
|
120
|
80
|
107
|
/
|
/
|
|||
1500rpm 發(fā)動機性能數據
|
|
||||||||
輸出功率
|
燃油消耗
|
|
|||||||
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
備用功率
|
|
|
|
||||||
100
|
80
|
107
|
206
|
20.0
|
|||||
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
100
|
70
|
93
|
208
|
17.6
|
|||||
75
|
52.5
|
70
|
208
|
13.2
|
|||||
50
|
35
|
47
|
214
|
9.1
|
|||||
25
|
17.5
|
23
|
251
|
5.3
|
|||||
持續(xù)功率
|
|
|
|
||||||
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
|||||
1800rpm 發(fā)動機性能數據
|
|
||||||||
輸出功率
|
燃油消耗
|
|
|||||||
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
備用功率
|
|
|
|
||||||
100
|
90
|
120
|
206
|
22.5
|
|||||
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
100
|
80
|
107
|
207
|
20.1
|
|||||
75
|
60
|
80
|
210
|
15.3
|
|||||
50
|
40
|
53
|
223
|
10.8
|
|||||
25
|
20
|
27
|
266
|
6.4
|
|||||
持續(xù)功率
|
|
|
|
||||||
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
|||||
性能數據在大氣壓力為100kPa,進氣溫度為25攝氏度,海拔高度為80m,使用標準0#柴油下,按照GB/T18297試驗條件獲得。
|
典型發(fā)動機數據
|
|||
|
干重(帶飛輪和交流發(fā)電機,不帶起動機和空氣壓縮機)kg
|
350
|
|
|
旋轉零件瞬時慣性(無飛輪)kg·m2
|
0.143
|
|
|
重心距缸體后端面距離mm
|
373
|
|
|
重心距曲軸中心線距離(曲軸之上)mm
|
163
|
|
|
低怠速RPM
|
950-1050
|
|
|
點火順序
|
1-3-4-2
|
|
發(fā)動機安裝
|
|
|
|
|
缸體后端面允許最大(靜態(tài))彎矩N.m
|
1356
|
|
排氣系統
|
|
|
|
|
最大排氣背壓kPa
|
10
|
|
進氣系統
|
|
|
|
|
最大允許進氣阻力(使用重型空氣濾清器)
|
|
|
|
-潔凈的濾芯kPa
|
3.7
|
|
|
-骯臟的濾芯kPa
|
6.2
|
|
燃油系統
|
|
|
|
|
燃油泵系統類型
|
北油PB直列泵
|
|
|
最大輸油泵進油阻力kPa
|
13.6
|
|
|
噴油器回油管最大回油阻力kPa
|
67.7
|
|
|
最大燃油回油流量litre/hr
|
30
|
|
潤滑系統
|
正常運行機油壓力范圍
|
|
|
|
-低怠速最小機油壓力kPa
|
207
|
|
|
-額定點最大機油壓力kPa
|
345
|
|
|
最大油底殼機油溫度-℃
|
121
|
|
|
潤滑系統最小容量(油底殼+機油濾清器)litre
|
10.9
|
|
冷卻系統
|
|
|
|
|
發(fā)動機冷卻液容積(僅發(fā)動機)litre
|
8.3
|
|
|
發(fā)動機曲軸中心線上方冷卻液靜態(tài)最大高度m
|
14
|
|
|
節(jié)溫器標準調節(jié)溫度(范圍)℃
|
83-95
|
|
|
最小壓力蓋壓力kPa
|
69
|
|
|
備用/額定功率時發(fā)動機最高冷卻液溫度℃
|
110/104
|
|
|
最大發(fā)動機外部冷卻循環(huán)阻力-1800 rpm kPa
|
35
|
|
|
-1500 rpm kPa
|
28
|
|
電器系統
|
|
|
|
|
起動機volt
|
12V
|
24V
|
|
電池充電系統(負極接地)ampere
|
63
|
40
|
|
最大起動回路電阻ohm
|
0.00075
|
0.002
|
|
最小電瓶容量-12℃冷透到0℃0°F CCA
|
625
|
(312)
|
各數據應用標準供油率:FR93762
|
備用功率
|
額定功率
|
||
發(fā)動機轉速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
低怠速轉速….-rpm
|
950- 1050
|
950- 1050
|
950- 1050
|
950- 1050
|
輸出功率kW
|
90
|
80
|
80
|
70
|
活塞速度m/s
|
7.2
|
6.0
|
7.2
|
6.0
|
摩擦損失功率kW
|
8.2
|
8.2
|
8.2
|
8.2
|
發(fā)動機冷卻液流量litre/sec.
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
進氣流量litre/sec.
|
101
|
70
|
93
|
64
|
排氣流量litre/sec.
|
210
|
134
|
188
|
125
|
排氣溫度℃
|
405
|
548
|
393
|
526
|
環(huán)境熱損失功(干式歧管)kW
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
冷卻液熱損失功(干式歧管)kW
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
排氣熱損失功kW
|
待定
|
待定
|
待定
|
待定
|
4BTA3.9-G11東風康明斯發(fā)動機外形尺寸側視圖 |
4BTA3.9-G11東風康明斯發(fā)動機外形尺寸后視圖 |
發(fā)電機組用發(fā)動機功率應用指南
該指南用于指導交流發(fā)電機組選擇安裝合適功率應用的發(fā)電機組用發(fā)動機。本指南中的發(fā)電機組用發(fā)動機不適用于變轉速直流發(fā)電機組應用。
● 備用功率(STANDBY POWER RATING)
——僅用于應急電站,提供緊急電源。不具備超負載能力。每年累計運行時間不超過200小時且平均負荷不超過備用功率的80%。其中在備用功率點運行每年不超過25小時。
● 持續(xù)功率(CONTINUOUS POWER RATING)
——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負荷上不限時運行。不具備超負荷能力。
● 基本功率(PRIME POWER RATING)
——用于提供電力來替代商業(yè)電力。應用于以下兩種類別:
○ 不限時運行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在可變負載的情況下無時間限制的運行。在任意連續(xù)的250小時運行周期內,可變負載的平均負荷不超過常用功率的70%。
每年在100%常用功率工況運行時間不超過500小時。
在任意連續(xù)的12小時運行周期內允許超負荷10%運行1小時。每年在超負荷10%功率運行時間不得超過25小時。
○ 限時運行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在恒定負載的情況下有限時間內的運行。發(fā)動機在不超過常用功率的負荷下每年可能運行750小時。任何發(fā)動機的使用壽命在恒定的高負荷下運行都將會減少。每年超過750小時的恒定負載運行都應該使用持續(xù)功率機型。
以上所有的數據均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。