QSK19 系列
柴油發電機組用發動機技術參數 |
康明斯 G-Drive QSK19 系列發動機。QSK19 是一款排量為 19 升的直列 6 缸發動機。該 Quantum 系列采用先進的電子設備和優質工程,為備用、主電源和持續電源應用提供出色的性能水平、可靠性和多功能性。
發電機型號 |
頻率 |
常用 kVA / kW |
備用 千伏安/千瓦 |
轉速 |
燃油種類 |
排放標準 |
QSK19-G4 |
60 |
625 / 500 |
688 / 550 |
1800 |
柴油機 |
國三 |
QSK19-G5 |
60 |
688 / 550 |
750 / 600 |
1800 |
柴油機 |
國三 |
QSK19-G4 |
50 |
650 / 520 |
715 / 572 |
1500 |
柴油機 |
國三 |
產品特征
高壓燃油泵、模塊化共軌燃油系統 (MCRS)和最先進的集成電子控制系統提供卓越的性能、效率和診斷功能。電子燃油泵可提供高達 1600 bar 的噴射壓力,無需機械連桿調節。新的 MCRS 采用了一個電動注油泵,它與發動機外的 1 級燃油濾清器頭集成在一起,由發動機 ECM 控制和供電。二級燃油濾清器安裝在發動機上。
CTT (Cummins Turbo Technologies) HX83 渦輪增壓系統以更高的效率利用廢氣能量來改善排放和燃料消耗。
增壓空氣冷卻QSK19 發動機需要使用空氣對空氣熱交換器或增壓空氣冷卻器 (CAC) 來降低進氣歧管溫度并滿足低排放要求。
黑色鑄鐵球墨鑄鐵 (FCD) 活塞- 高強度設計提供卓越的耐用性。
G-Drive 集成設計- 每個組件都針對 G-Drive 產品專門開發和嚴格測試,確保高性能、耐用性和可靠性。
服務和支持- G-Drive 產品以不妥協的技術支持和售后服務為后盾,通過世界一流的服務網絡提供。
為了保護公眾健康和保護地球的自然資源,美國環境保護署 (EPA) 和歐盟 (EU) 監管機構的立法在過去十年中要求柴油發動機產生的污染物 - 例如氮氧化物(NOx)、碳氫化合物 (HC) 和顆粒物 (PM) - 減少。
在此期間,康明斯公司一直處于滿足這些新標準的最前沿,成為:
? 第一家在監管截止日期之前將 EPA Tier-2 和 Tier-3 產品推向市場的制造商;
? 首家將符合歐盟 Stage IIIA 標準的發電機驅動柴油發動機引入歐洲的制造商;
? 創新排放解決方案的領導者,主要專注于改進缸內設計,以在大部分 NOx、HC 和 PM 形成之前消除它們。
因此,我們的柴油發動機不僅非常清潔,而且還保留了所有性能優勢,而無需使用排氣后處理策略,這會增加最終用戶的成本并使維護復雜化。
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。