QSX15-G8
QSX15-G8系列是第一款采用單頂置凸輪軸技術的重型柴油發動機。然而，令人印象深刻的是，它的部件比類似的柴油發動機少30% ，并使用了設計，消除了外部潤滑油，冷卻劑和燃料管道，導致如此高的功率輸出更高的可靠性。
15升，六缸QSX15發動機是理想的適合開放和集裝箱在靜態或便攜式基因組設備的應用。它可以匹配以滿足特定的占空比和工作條件。
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該設備的建造符合CE認證要求，但不符合歐盟2011/6-5年度的規定。
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該發動機已在通過ISO9001認證的設施中設計，并在通過ISO9001或ISO9002認證的設施中制造。
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● 特點
Holset HX82渦輪增壓-浪費設計優化操作跨扭矩曲線與改善的響應。
集成塊設計-集成流體電路更換軟管并消除潛在的泄漏。
XPI燃料系統-受益于一個高容量，單缸泵，能夠達到馬力的需求，同時最小化的空間需求和總擁有成本。
24個氣缸蓋-每缸4個閥門，每轉速響應更快。
Coolpac集成設計-產品提供完整的冷卻包和空氣濾清器套件為一個完整的動力包。每個部件都經過專門的G-Drive產品開發和嚴格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。
服務和支持-G-Drive產品由毫不妥協水平的技術支持和售后服務支持，通過世界一流的服務網絡提供。
● 1500rpm（50Hz等級）
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發動機總輸出
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發動機凈輸出
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典型發電機組輸出
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|||||||||
|
待機
|
主要的
|
基礎
|
待機
|
主要的
|
基礎
|
備用(ESP)
|
Prime(PRP)
|
基礎(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
500/670
|
444/595
|
317/425
|
477/639
|
426/571
|
299/400
|
440
|
550
|
400
|
500
|
281
|
351
|
● 1800rpm（60Hz等級）
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發動機總輸出
|
發動機凈輸出
|
典型發電機組輸出
|
|||||||||
|
待機
|
主要的
|
基礎
|
待機
|
主要的
|
基礎
|
備用(ESP)
|
Prime(PRP)
|
基礎(COP)
|
|||
|
kWm/BHP
|
kWm/BHP
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
kWe
|
kVA
|
||||
|
455/610
|
414/555
|
295/395
|
419/561
|
383/513
|
264/354
|
400
|
500
|
360
|
450
|
248
|
310
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● 通用發動機數據
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類型
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4個循環，直列，渦輪增壓，風冷
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孔徑mm
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137.0毫米（5.39英寸）
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沖程mm
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169.0毫米（6.65英寸）
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位移升
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15.0升(912英寸。3)
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缸體
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鑄鐵，6缸
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蓄電池充電交流發電機
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110安培
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起動電壓
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24伏，負接地
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燃油系統
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直接注射
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燃油濾清器
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帶水分離器的旋轉燃油過濾器
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潤滑油濾清器類型(s)
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自旋全流量濾波器
|
|
潤滑油容量(l)
|
91.0
|
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飛輪尺寸
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SAE 1
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● Coolpac性能數據
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冷卻系統設計 |
空氣增壓冷卻 |
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冷卻劑比例 |
50%的乙二醇；50%的水 |
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冷卻液容量(l) |
42.0 |
|
限制環境溫度。**(°C) |
55 |
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風扇功率(kWm) |
18.9(50Hz);19.1(60Hz) |
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冷卻系統空氣流量（m3/s)** |
13.6(50Hz);14.3(60Hz) |
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空氣濾清器類型 |
帶有限制指示燈的輕型干燥可更換元件 |
● 燃油消耗量1500（50Hz）
|
%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
US Gal/Hr
|
|
備用電源
|
||||
|
100
|
500
|
670
|
114
|
30.1
|
|
主電源
|
||||
|
100
|
444
|
595
|
101
|
26.6
|
|
75
|
333
|
447
|
80
|
21.1
|
|
50
|
222
|
298
|
56
|
14.8
|
|
25
|
111
|
149
|
30
|
8
|
|
連續功率
|
||||
|
100
|
317
|
425
|
77
|
20
|
● 燃油消耗量1800（60Hz）
|
%
|
kWm
|
BHP
|
L/Hr
|
US Gal/Hr
|
|
備用電源
|
||||
|
100
|
455
|
610
|
109
|
28.7
|
|
主電源
|
||||
|
100
|
414
|
555
|
99
|
26
|
|
75
|
311
|
416
|
76
|
20.1
|
|
50
|
207
|
278
|
54
|
14.2
|
|
25
|
104
|
139
|
31
|
8.1
|
|
連續功率
|
||||
|
100
|
295
|
395
|
73
|
19.2
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● 重量和尺寸
|
長度 毫米(A)
|
寬度mm(B)
|
高度mm(C)
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重量（干）kg
|
|
2326
|
1349
|
1484
|
1620
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● 功率輸出定義
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應急備用功率(ESP)：
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限時運行功率(LTP)：
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主功率(PRP)：
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連續功率(COP)：
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適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負載供電。應急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。 |
適用于在有限的數小時內向恒定的電氣負載供電。限時運行功率(LTP)符合ISO8528的要求。 |
適用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514. |
適用于以恒定電力負荷持續供電無限小時。連續功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514. |
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
