S5L1D-H4斯坦福發電機技術規格參數表
發布時間:2022-04-16 15:32:18 ▏閱讀:次
S5L1D-H4
額定功率: 600 KW
型號規格: S5L1D-H4
額定電壓: 400 V
額定頻率: 50 HZ
額定轉速: 1500 RPM
電壓等級: H 級
防護等級: IP 23
功率因素: 0.8 滯后
● 標準
斯坦福交流發電機滿足 IEC EN 60034和其他國際標準的相關部分要求,如 BS5000、VDE05030、NEMAMG1-32、IEC34、CSAC22.2-100和AS1359。
● 質量保證
交流發電機的生產過程的質量保證水平達到 BS EN ISO9001。
● 技術數據單
電氣數據單
|
|||||||||||||||||
AVR型號
|
AS440
|
MX341
|
MX321
|
MX322
|
|||||||||||||
電壓調節
|
± 1.0 %
|
± 1.0 %
|
± 0.5 %
|
± 0.5 %
|
|||||||||||||
勵磁系統
|
自勵磁
|
PMG永磁電機
|
PMG永磁電機
|
PMG永磁電機
|
|||||||||||||
空載勵磁電壓(V)
|
10.1 - 9.1
|
||||||||||||||||
滿載勵磁電壓(V)
|
0.58 - 0.52
|
||||||||||||||||
空載勵磁電流(A)
|
49
|
||||||||||||||||
滿載勵磁電流(A)
|
2.8
|
||||||||||||||||
勵磁時間常數(S)
|
0.099
|
||||||||||||||||
絕緣等級
|
H
|
||||||||||||||||
定子繞組
|
雙層同心
|
||||||||||||||||
繞組(線圈)節距
|
2/3
|
||||||||||||||||
繞組引線
|
12
|
||||||||||||||||
繞組匝數
|
311
|
||||||||||||||||
極數
|
4
|
||||||||||||||||
防護等級
|
IP23
|
||||||||||||||||
RFI 抑制標準
|
符合EN 61000-6-2 & EN 61000-6-4標準
|
||||||||||||||||
波形畸變率
|
空載電壓波動率<1.5% ,非線性負載電壓波動率<5.0%
|
||||||||||||||||
短路比
|
1/Xd
|
||||||||||||||||
穩態阻抗比 X/R
|
15.18
|
||||||||||||||||
頻率
|
50 Hz
|
60 Hz
|
|||||||||||||||
無線電干擾系數
|
THF<2%
|
TIF<50
|
|||||||||||||||
冷卻空氣流量
|
1.25 m³/sec
|
1.5 m³/sec
|
|||||||||||||||
星形串聯電壓
|
380
|
400
|
415
|
440
|
416
|
440
|
460
|
480
|
|||||||||
星形并聯電壓
|
190
|
200
|
208
|
220
|
208
|
220
|
230
|
240
|
|||||||||
星三角串聯電壓
|
220
|
230
|
240
|
254
|
240
|
254
|
266
|
277
|
|||||||||
額定容量 KVA
|
710
|
750
|
750
|
710
|
800
|
844
|
887
|
937
|
|||||||||
額定電壓情況下飽和值
|
|||||||||||||||||
直軸(縱軸)電抗 Xd
|
3.95
|
3.77
|
3.50
|
2.95
|
4.46
|
4.21
|
4.05
|
3.92
|
|||||||||
直軸(縱軸)瞬態電抗 X'd
|
0.18
|
0.17
|
0.16
|
0.13
|
0.20
|
0.19
|
0.18
|
0.18
|
|||||||||
直軸(縱軸)次瞬態電抗 X"d
|
0.14
|
0.13
|
0.12
|
0.10
|
0.16
|
0.15
|
0.14
|
0.14
|
|||||||||
交軸(橫軸)電抗 Xq
|
2.62
|
2.50
|
2.32
|
1.95
|
2.95
|
2.79
|
2.68
|
2.60
|
|||||||||
交軸(橫軸)次暫態電抗 X"q
|
0.24
|
0.23
|
0.21
|
0.18
|
0.27
|
0.25
|
0.24
|
0.24
|
|||||||||
定子漏電抗 XL
|
0.06
|
0.06
|
0.05
|
0.04
|
0.07
|
0.06
|
0.06
|
0.06
|
|||||||||
負序電抗 X2
|
0.17
|
0.16
|
0.15
|
0.12
|
0.19
|
0.18
|
0.17
|
0.17
|
|||||||||
零序電抗 X0
|
0.02
|
0.02
|
0.01
|
0.01
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
|||||||||
額定電壓情況下不飽和值
|
|||||||||||||||||
直軸(縱軸)電抗 Xd
|
4.75
|
4.52
|
4.20
|
3.54
|
5.35
|
5.05
|
4.85
|
4.71
|
|||||||||
直軸(縱軸)瞬態電抗 X'd
|
0.21
|
0.20
|
0.18
|
0.15
|
0.23
|
0.22
|
0.21
|
0.21
|
|||||||||
直軸(縱軸)次瞬態電抗 X"d
|
0.16
|
0.15
|
0.14
|
0.12
|
0.18
|
0.17
|
0.16
|
0.16
|
|||||||||
交軸(橫軸)電抗 Xq
|
2.70
|
2.57
|
2.39
|
2.01
|
3.04
|
2.87
|
2.76
|
2.68
|
|||||||||
交軸(橫軸)次暫態電抗 X"q
|
0.29
|
0.27
|
0.25
|
0.21
|
0.32
|
0.30
|
0.29
|
0.28
|
|||||||||
定子漏電抗 XL
|
0.07
|
0.06
|
0.06
|
0.05
|
0.07
|
0.07
|
0.07
|
0.07
|
|||||||||
轉子漏電抗Xlr
|
0.10
|
0.09
|
0.08
|
0.07
|
0.11
|
0.10
|
0.10
|
0.09
|
|||||||||
負序電抗 X2
|
0.20
|
0.19
|
0.18
|
0.15
|
0.23
|
0.21
|
0.20
|
0.20
|
|||||||||
零序電抗 X0
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
0.01
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
|||||||||
時間常數(秒)
|
|||||||||||||||||
直軸暫態短路時間常數 T'd
|
0.074
|
||||||||||||||||
直軸次暫態短路時間常數 T"d
|
0.021
|
||||||||||||||||
直軸暫態開路時間常數 T'do
|
4.471
|
||||||||||||||||
電樞繞組短路時間常數 Ta
|
0.018
|
||||||||||||||||
交軸(橫軸)瞬態時間常數 T"q
|
0.0120
|
||||||||||||||||
22℃情況下歐姆(?)電阻值
|
|||||||||||||||||
定子繞組電阻 (Ra) ?
|
0.00370
|
||||||||||||||||
轉子繞組電阻 (Rf) ?
|
2.356
|
||||||||||||||||
勵磁定子繞組電阻 ?
|
17
|
||||||||||||||||
勵磁轉子繞組電阻 ?
|
0.092
|
||||||||||||||||
永磁電機電阻(Rpmg) ?
|
1.91
|
||||||||||||||||
正序電阻 (R1) ?
|
0.0046
|
||||||||||||||||
負序電阻 (R2) ?
|
0.0053
|
||||||||||||||||
零序電阻 (R0) ?
|
0.0046
|
||||||||||||||||
飽和系數
|
400V
|
480
|
|||||||||||||||
SG1.0
|
0.206
|
0.204
|
|||||||||||||||
SG1.2
|
0.801
|
0.696
|
|||||||||||||||
機械數據
|
|||||||||||||||||
軸向振動
|
所有交流發電機轉子均為動態平衡,優于BS6861:第1部分第2.5級,為運行中的最小振動。
|
||||||||||||||||
軸承
|
單軸承
|
N/A
|
|||||||||||||||
SAE飛輪適配器
|
SAE 1, 0, 0.5
|
N/A
|
|||||||||||||||
慣性力矩
|
11.5362 kgm²
|
N/A
|
|||||||||||||||
定子重量
|
921kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
轉子重量
|
751kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
發電機重量
|
1850kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
裝箱重量
|
1890kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
包裝尺寸
|
160 x 90 x 115(cm)
|
N/A
|
|||||||||||||||
最大超速
|
2250轉/分鐘,持續兩分鐘
|
||||||||||||||||
軸承驅動端
|
N/A
|
N/A
|
|||||||||||||||
軸承非驅動端
|
Ball 6314
|
N/A
|
50HZ,功率因素0.8
|
||||||||||||||||
溫升等級
|
最高溫升163℃
環境溫度27℃
|
最高溫升150℃
環境溫度40℃
|
H級溫升125℃
環境溫度40℃
|
F級溫升105℃
環境溫度40℃
|
||||||||||||
星形串聯(V)
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
星形并聯(V)
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
星三角串聯(V)
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
額定容量(KVA)
|
780
|
825
|
825
|
780
|
755
|
800
|
800
|
755
|
710
|
750
|
750
|
710
|
650
|
685
|
685
|
650
|
額定功率(KW)
|
624
|
660
|
660
|
624
|
604
|
640
|
640
|
604
|
568
|
600
|
600
|
568
|
520
|
548
|
548
|
520
|
效率(%)
|
94.2
|
94.2
|
94.4
|
94.8
|
94.4
|
94.4
|
94.5
|
94.9
|
94.6
|
94.6
|
94.7
|
95.0
|
94.9
|
94.9
|
95.0
|
95.2
|
備用功率(KW)
|
662
|
701
|
699
|
658
|
640
|
678
|
677
|
637
|
600
|
634
|
633
|
598
|
548
|
578
|
577
|
546
|
60HZ,功率因素0.8
|
||||||||||||||||
星形串聯(V)
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
星形并聯(V)
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
星三角串聯(V)
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
額定容量(KVA)
|
881
|
931
|
975
|
1013
|
850
|
894
|
944
|
981
|
800
|
844
|
887
|
937
|
737
|
775
|
819
|
844
|
額定功率(KW)
|
705
|
745
|
780
|
810
|
680
|
715
|
755
|
785
|
640
|
675
|
710
|
750
|
590
|
620
|
655
|
675
|
效率(%)
|
94.3
|
94.4
|
94.5
|
94.5
|
94.5
|
94.6
|
94.6
|
94.6
|
94.6
|
94.7
|
94.8
|
94.8
|
94.8
|
94.9
|
94.9
|
95.0
|
備用功率(KW)
|
747
|
789
|
826
|
858
|
720
|
756
|
799
|
830
|
676
|
713
|
749
|
791
|
622
|
653
|
690
|
711
|
● 功率修正
以上所列的所有值均有以下減少:
-作業海拔超過平均海平面1000米,每升高500米則下降3%功率值。
-運行環境溫度超過40攝氏度,每超過5℃則下降3%功率值。
-有關任何影響冷卻回路的其他操作條件,請參考應用范圍。
注:在海拔超過60攝氏度和海拔超過4000米的環境下工作的要求必須是引用應用范圍。
● 外形圖紙
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。