S5L1D-G4斯坦福發電機技術規格參數表
發布時間:2022-04-16 14:45:41 ▏閱讀:次
S5L1D-G4
額定功率: 560 KW
型號規格: S5L1D-G4
額定電壓: 400 V
額定頻率: 50 HZ
額定轉速: 1500 RPM
電壓等級: H 級
防護等級: IP 23
功率因素: 0.8 滯后
● 標準
斯坦福交流發電機滿足 IEC EN 60034和其他國際標準的相關部分要求,如 BS5000、VDE05030、NEMAMG1-32、IEC34、CSAC22.2-100和AS1359。
● 質量保證
交流發電機的生產過程的質量保證水平達到 BS EN ISO9001。
● 技術數據單
電氣數據單
|
|||||||||||||||||
AVR型號
|
AS440
|
MX341
|
MX321
|
MX322
|
|||||||||||||
電壓調節
|
± 1.0 %
|
± 1.0 %
|
± 0.5 %
|
± 0.5 %
|
|||||||||||||
勵磁系統
|
自勵磁
|
PMG永磁電機
|
PMG永磁電機
|
PMG永磁電機
|
|||||||||||||
空載勵磁電壓(V)
|
11.4 - 10.7
|
||||||||||||||||
滿載勵磁電壓(V)
|
0.66 - 0.56
|
||||||||||||||||
空載勵磁電流(A)
|
44
|
||||||||||||||||
滿載勵磁電流(A)
|
2.6
|
||||||||||||||||
勵磁時間常數(S)
|
0.099
|
||||||||||||||||
絕緣等級
|
H
|
||||||||||||||||
定子繞組
|
雙層同心
|
||||||||||||||||
繞組(線圈)節距
|
2/3
|
||||||||||||||||
繞組引線
|
12
|
||||||||||||||||
繞組匝數
|
311
|
||||||||||||||||
極數
|
4
|
||||||||||||||||
防護等級
|
IP23
|
||||||||||||||||
RFI 抑制標準
|
符合EN 61000-6-2 & EN 61000-6-4標準
|
||||||||||||||||
波形畸變率
|
空載電壓波動率<1.5% ,非線性負載電壓波動率<5.0%
|
||||||||||||||||
短路比
|
1/Xd
|
||||||||||||||||
穩態阻抗比 X/R
|
16.64
|
||||||||||||||||
頻率
|
50 Hz
|
60 Hz
|
|||||||||||||||
無線電干擾系數
|
THF<2%
|
TIF<50
|
|||||||||||||||
冷卻空氣流量
|
1.25 m³/sec
|
1.5 m³/sec
|
|||||||||||||||
星形串聯電壓
|
380
|
400
|
415
|
440
|
416
|
440
|
460
|
480
|
|||||||||
星形并聯電壓
|
190
|
200
|
208
|
220
|
208
|
220
|
230
|
240
|
|||||||||
星三角串聯電壓
|
220
|
230
|
240
|
254
|
240
|
254
|
266
|
277
|
|||||||||
額定容量 KVA
|
680
|
700
|
700
|
680
|
750
|
794
|
831
|
875
|
|||||||||
額定電壓情況下飽和值
|
|||||||||||||||||
直軸(縱軸)電抗 Xd
|
2.95
|
2.74
|
2.55
|
2.20
|
3.26
|
3.08
|
2.95
|
2.85
|
|||||||||
直軸(縱軸)瞬態電抗 X'd
|
0.16
|
0.15
|
0.14
|
0.12
|
0.18
|
0.17
|
0.16
|
0.16
|
|||||||||
直軸(縱軸)次瞬態電抗 X"d
|
0.11
|
0.10
|
0.10
|
0.08
|
0.12
|
0.12
|
0.11
|
0.11
|
|||||||||
交軸(橫軸)電抗 Xq
|
2.46
|
2.29
|
2.13
|
1.84
|
2.72
|
2.58
|
2.47
|
2.39
|
|||||||||
交軸(橫軸)次暫態電抗 X"q
|
0.26
|
0.24
|
0.22
|
0.19
|
0.29
|
0.27
|
0.26
|
0.25
|
|||||||||
定子漏電抗 XL
|
0.05
|
0.04
|
0.04
|
0.03
|
0.05
|
0.05
|
0.05
|
0.04
|
|||||||||
負序電抗 X2
|
0.18
|
0.17
|
0.16
|
0.14
|
0.20
|
0.19
|
0.18
|
0.18
|
|||||||||
零序電抗 X0
|
0.02
|
0.01
|
0.01
|
0.01
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
0.01
|
|||||||||
額定電壓情況下不飽和值
|
|||||||||||||||||
直軸(縱軸)電抗 Xd
|
3.54
|
3.29
|
3.05
|
2.64
|
3.91
|
3.70
|
3.54
|
3.43
|
|||||||||
直軸(縱軸)瞬態電抗 X'd
|
0.19
|
0.17
|
0.16
|
0.14
|
0.21
|
0.19
|
0.19
|
0.18
|
|||||||||
直軸(縱軸)次瞬態電抗 X"d
|
0.13
|
0.12
|
0.11
|
0.10
|
0.14
|
0.14
|
0.13
|
0.13
|
|||||||||
交軸(橫軸)電抗 Xq
|
2.54
|
2.36
|
2.19
|
1.89
|
2.80
|
2.65
|
2.54
|
2.46
|
|||||||||
交軸(橫軸)次暫態電抗 X"q
|
0.31
|
0.29
|
0.27
|
0.23
|
0.34
|
0.32
|
0.31
|
0.30
|
|||||||||
定子漏電抗 XL
|
0.05
|
0.05
|
0.04
|
0.04
|
0.06
|
0.05
|
0.05
|
0.05
|
|||||||||
轉子漏電抗Xlr
|
0.01
|
0.01
|
0.01
|
0.01
|
0.02
|
0.01
|
0.01
|
0.01
|
|||||||||
負序電抗 X2
|
0.22
|
0.20
|
0.19
|
0.16
|
0.24
|
0.23
|
0.22
|
0.21
|
|||||||||
零序電抗 X0
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
0.01
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
0.02
|
|||||||||
時間常數(秒)
|
|||||||||||||||||
直軸暫態短路時間常數 T'd
|
0.080
|
||||||||||||||||
直軸次暫態短路時間常數 T"d
|
0.012
|
||||||||||||||||
直軸暫態開路時間常數 T'do
|
2.500
|
||||||||||||||||
電樞繞組短路時間常數 Ta
|
0.019
|
||||||||||||||||
交軸(橫軸)瞬態時間常數 T"q
|
0.0120
|
||||||||||||||||
22℃情況下歐姆(?)電阻值
|
|||||||||||||||||
定子繞組電阻 (Ra) ?
|
0.00350
|
||||||||||||||||
轉子繞組電阻 (Rf) ?
|
2.247
|
||||||||||||||||
勵磁定子繞組電阻 ?
|
17
|
||||||||||||||||
勵磁轉子繞組電阻 ?
|
0.092
|
||||||||||||||||
永磁電機電阻(Rpmg) ?
|
1.91
|
||||||||||||||||
正序電阻 (R1) ?
|
0.0044
|
||||||||||||||||
負序電阻 (R2) ?
|
0.0050
|
||||||||||||||||
零序電阻 (R0) ?
|
0.0044
|
||||||||||||||||
飽和系數
|
400V
|
480
|
|||||||||||||||
SG1.0
|
0.324
|
0.309
|
|||||||||||||||
SG1.2
|
1.253
|
1.064
|
|||||||||||||||
機械數據
|
|||||||||||||||||
軸向振動
|
所有交流發電機轉子均為動態平衡,優于BS6861:第1部分第2.5級,為運行中的最小振動。
|
||||||||||||||||
軸承
|
單軸承
|
N/A
|
|||||||||||||||
SAE飛輪適配器
|
SAE 1, 0, 0.5
|
N/A
|
|||||||||||||||
慣性力矩
|
10.9052 kgm²
|
N/A
|
|||||||||||||||
定子重量
|
860kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
轉子重量
|
700kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
發電機重量
|
1780kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
裝箱重量
|
1820kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
包裝尺寸
|
160 x 90 x 115(cm)
|
N/A
|
|||||||||||||||
最大超速
|
2250轉/分鐘,持續兩分鐘
|
||||||||||||||||
軸承驅動端
|
N/A
|
N/A
|
|||||||||||||||
軸承非驅動端
|
Ball 6314
|
N/A
|
50HZ,功率因素0.8
|
||||||||||||||||
溫升等級
|
最高溫升163℃
環境溫度27℃
|
最高溫升150℃
環境溫度40℃
|
H級溫升125℃
環境溫度40℃
|
F級溫升105℃
環境溫度40℃
|
||||||||||||
星形串聯(V)
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
星形并聯(V)
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
星三角串聯(V)
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
額定容量(KVA)
|
750
|
770
|
770
|
750
|
720
|
740
|
740
|
720
|
680
|
700
|
700
|
680
|
625
|
640
|
640
|
625
|
額定功率(KW)
|
600
|
616
|
616
|
600
|
576
|
592
|
592
|
576
|
544
|
560
|
560
|
544
|
500
|
512
|
512
|
500
|
效率(%)
|
94.4
|
94.5
|
94.6
|
94.9
|
94.5
|
94.6
|
94.7
|
95.0
|
94.7
|
94.8
|
94.9
|
95.1
|
95.0
|
95.0
|
95.1
|
95.3
|
備用功率(KW)
|
636
|
652
|
651
|
632
|
609
|
626
|
625
|
606
|
574
|
591
|
590
|
572
|
527
|
539
|
538
|
525
|
60HZ,功率因素0.8
|
||||||||||||||||
星形串聯(V)
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
星形并聯(V)
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
星三角串聯(V)
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
額定容量(KVA)
|
825
|
869
|
912
|
944
|
794
|
837
|
881
|
913
|
750
|
794
|
831
|
875
|
694
|
725
|
762
|
794
|
額定功率(KW)
|
660
|
695
|
730
|
755
|
635
|
670
|
705
|
730
|
600
|
635
|
665
|
700
|
555
|
580
|
610
|
635
|
效率(%)
|
94.5
|
94.6
|
94.6
|
94.7
|
94.7
|
94.7
|
94.8
|
94.8
|
94.8
|
94.9
|
94.9
|
94.9
|
94.9
|
95.0
|
95.1
|
95.1
|
備用功率(KW)
|
698
|
735
|
771
|
797
|
671
|
707
|
744
|
770
|
633
|
670
|
701
|
738
|
585
|
610
|
641
|
668
|
● 功率修正
以上所列的所有值均有以下減少:
-作業海拔超過平均海平面1000米,每升高500米則下降3%功率值。
-運行環境溫度超過40攝氏度,每超過5℃則下降3%功率值。
-有關任何影響冷卻回路的其他操作條件,請參考應用范圍。
注:在海拔超過60攝氏度和海拔超過4000米的環境下工作的要求必須是引用應用范圍。
● 外形圖紙
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。