S5L1D-E4斯坦福發電機技術規格參數表
發布時間:2022-04-16 14:38:07 ▏閱讀:次
S5L1D-E4
額定功率: 480 KW
型號規格: S5L1D-E4
額定電壓: 400 V
額定頻率: 50 HZ
額定轉速: 1500 RPM
電壓等級: H 級
防護等級: IP 23
功率因素: 0.8 滯后
● 標準
斯坦福交流發電機滿足 IEC EN 60034和其他國際標準的相關部分要求,如 BS5000、VDE05030、NEMAMG1-32、IEC34、CSAC22.2-100和AS1359。
● 質量保證
交流發電機的生產過程的質量保證水平達到 BS EN ISO9001。
● 技術數據單
電氣數據單
|
|||||||||||||||||
AVR型號
|
AS440
|
MX341
|
MX321
|
MX322
|
|||||||||||||
電壓調節
|
± 1.0 %
|
± 1.0 %
|
± 0.5 %
|
± 0.5 %
|
|||||||||||||
勵磁系統
|
自勵磁
|
PMG永磁電機
|
PMG永磁電機
|
PMG永磁電機
|
|||||||||||||
空載勵磁電壓(V)
|
9.0 - 8.7
|
||||||||||||||||
滿載勵磁電壓(V)
|
0.58 - 0.56
|
||||||||||||||||
空載勵磁電流(A)
|
44
|
||||||||||||||||
滿載勵磁電流(A)
|
2.6
|
||||||||||||||||
勵磁時間常數(S)
|
0.099
|
||||||||||||||||
絕緣等級
|
H
|
||||||||||||||||
定子繞組
|
雙層同心
|
||||||||||||||||
繞組(線圈)節距
|
2/3
|
||||||||||||||||
繞組引線
|
12
|
||||||||||||||||
繞組匝數
|
311
|
||||||||||||||||
極數
|
4
|
||||||||||||||||
防護等級
|
IP23
|
||||||||||||||||
RFI 抑制標準
|
符合EN 61000-6-2 & EN 61000-6-4標準
|
||||||||||||||||
波形畸變率
|
空載電壓波動率<1.5% ,非線性負載電壓波動率<5.0%
|
||||||||||||||||
短路比
|
1/Xd
|
||||||||||||||||
穩態阻抗比 X/R
|
14.41
|
||||||||||||||||
頻率
|
50 Hz
|
60 Hz
|
|||||||||||||||
無線電干擾系數
|
THF<2%
|
TIF<50
|
|||||||||||||||
冷卻空氣流量
|
1.12 m³/sec
|
1.3 m³/sec
|
|||||||||||||||
星形串聯電壓
|
380
|
400
|
415
|
440
|
416
|
440
|
460
|
480
|
|||||||||
星形并聯電壓
|
190
|
200
|
208
|
220
|
208
|
220
|
230
|
240
|
|||||||||
星三角串聯電壓
|
220
|
230
|
240
|
254
|
240
|
254
|
266
|
277
|
|||||||||
額定容量 KVA
|
600
|
610
|
600
|
600
|
681
|
713
|
731
|
750
|
|||||||||
額定電壓情況下飽和值
|
|||||||||||||||||
直軸(縱軸)電抗 Xd
|
3.14
|
2.88
|
2.63
|
2.34
|
3.57
|
3.34
|
3.13
|
2.95
|
|||||||||
直軸(縱軸)瞬態電抗 X'd
|
0.16
|
0.15
|
0.14
|
0.12
|
0.19
|
0.17
|
0.16
|
0.15
|
|||||||||
直軸(縱軸)次瞬態電抗 X''d
|
0.12
|
0.11
|
0.10
|
0.09
|
0.14
|
0.13
|
0.12
|
0.11
|
|||||||||
交軸(橫軸)電抗 Xq
|
2.45
|
2.25
|
2.06
|
1.83
|
2.79
|
2.61
|
2.45
|
2.31
|
|||||||||
交軸(橫軸)次暫態電抗 X''q
|
0.26
|
0.24
|
0.22
|
0.20
|
0.30
|
0.28
|
0.26
|
0.25
|
|||||||||
定子漏電抗 XL
|
0.05
|
0.05
|
0.05
|
0.04
|
0.06
|
0.06
|
0.05
|
0.05
|
|||||||||
負序電抗 X2
|
0.17
|
0.16
|
0.15
|
0.13
|
0.20
|
0.19
|
0.17
|
0.16
|
|||||||||
零序電抗 X0
|
0.09
|
0.08
|
0.07
|
0.07
|
0.10
|
0.09
|
0.09
|
0.08
|
|||||||||
額定電壓情況下不飽和值
|
|||||||||||||||||
直軸(縱軸)電抗 Xd
|
3.77
|
3.46
|
3.16
|
2.81
|
4.28
|
4.01
|
3.76
|
3.54
|
|||||||||
直軸(縱軸)瞬態電抗 X'd
|
0.19
|
0.17
|
0.16
|
0.14
|
0.21
|
0.20
|
0.19
|
0.18
|
|||||||||
直軸(縱軸)次瞬態電抗 X''d
|
0.14
|
0.13
|
0.12
|
0.10
|
0.16
|
0.15
|
0.14
|
0.13
|
|||||||||
交軸(橫軸)電抗 Xq
|
2.53
|
2.32
|
2.12
|
1.88
|
2.87
|
2.69
|
2.52
|
2.37
|
|||||||||
交軸(橫軸)次暫態電抗 X''q
|
0.31
|
0.29
|
0.26
|
0.23
|
0.36
|
0.33
|
0.31
|
0.30
|
|||||||||
定子漏電抗 XL
|
0.06
|
0.06
|
0.05
|
0.05
|
0.07
|
0.07
|
0.06
|
0.06
|
|||||||||
轉子漏電抗Xlr
|
0.09
|
0.08
|
0.08
|
0.07
|
0.10
|
0.10
|
0.09
|
0.09
|
|||||||||
負序電抗 X2
|
0.21
|
0.19
|
0.18
|
0.16
|
0.24
|
0.22
|
0.21
|
0.20
|
|||||||||
零序電抗 X0
|
0.10
|
0.09
|
0.09
|
0.08
|
0.12
|
0.11
|
0.10
|
0.10
|
|||||||||
時間常數(秒)
|
|||||||||||||||||
直軸暫態短路時間常數 T'd
|
0.080
|
||||||||||||||||
直軸次暫態短路時間常數 T''d
|
0.012
|
||||||||||||||||
直軸暫態開路時間常數 T'do
|
2.500
|
||||||||||||||||
電樞繞組短路時間常數 Ta
|
0.019
|
||||||||||||||||
交軸瞬態時間常數 T"q
|
0.0192
|
||||||||||||||||
22℃情況下歐姆(?)電阻值
|
|||||||||||||||||
定子繞組電阻 (Ra) ?
|
0.00430
|
||||||||||||||||
轉子繞組電阻 (Rf) ?
|
1.96
|
||||||||||||||||
勵磁定子繞組電阻 ?
|
17
|
||||||||||||||||
勵磁轉子繞組電阻 ?
|
0.092
|
||||||||||||||||
永磁電機電阻(Rpmg) ?
|
1.9
|
||||||||||||||||
正序電阻 (R1) ?
|
0.0054
|
||||||||||||||||
負序電阻 (R2) ?
|
0.0062
|
||||||||||||||||
零序電阻 (R0) ?
|
0.0054
|
||||||||||||||||
飽和系數
|
400V
|
480
|
|||||||||||||||
SG1.0
|
0.268
|
0.313
|
|||||||||||||||
SG1.2
|
1.149
|
1.049
|
|||||||||||||||
機械數據
|
|||||||||||||||||
軸向振動
|
所有交流發電機轉子均為動態平衡,優于BS6861:第1部分第2.5級,為運行中的最小振動。
|
||||||||||||||||
軸承
|
單軸承
|
N/A
|
|||||||||||||||
SAE飛輪適配器
|
SAE 1, 0, 0.5
|
N/A
|
|||||||||||||||
慣性力矩
|
8.9828 kgm²
|
N/A
|
|||||||||||||||
定子重量
|
722kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
轉子重量
|
617kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
發電機重量
|
1563kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
裝箱重量
|
1655kg
|
N/A
|
|||||||||||||||
包裝尺寸
|
166 x 87 x 124(cm)
|
N/A
|
|||||||||||||||
最大超速
|
2250轉/分鐘,持續兩分鐘
|
||||||||||||||||
軸承驅動端
|
N/A
|
N/A
|
|||||||||||||||
軸承非驅動端
|
Ball 6314
|
N/A
|
50HZ,功率因素0.8
|
||||||||||||||||
溫升等級
|
最高溫升163℃
環境溫度27℃
|
最高溫升150℃
環境溫度40℃
|
H級溫升125℃
環境溫度40℃
|
F級溫升105℃
環境溫度40℃
|
||||||||||||
星形串聯(V)
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
380
|
400
|
415
|
440
|
星形并聯(V)
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
190
|
200
|
208
|
220
|
星三角串聯(V)
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
220
|
230
|
240
|
254
|
額定容量(KVA)
|
660
|
665
|
660
|
660
|
636
|
640
|
636
|
636
|
600
|
610
|
600
|
600
|
550
|
560
|
550
|
550
|
額定功率(KW)
|
528
|
532
|
528
|
528
|
509
|
512
|
509
|
509
|
480
|
488
|
480
|
480
|
440
|
448
|
440
|
440
|
效率(%)
|
94.3
|
94.5
|
94.7
|
94.9
|
94.5
|
94.7
|
94.8
|
95.0
|
94.7
|
94.9
|
95.0
|
95.2
|
95.0
|
95.1
|
95.2
|
95.3
|
備用功率(KW)
|
560
|
563
|
557
|
556
|
538
|
541
|
536
|
535
|
507
|
514
|
505
|
504
|
463
|
471
|
462
|
462
|
60HZ,功率因素0.8
|
||||||||||||||||
星形串聯(V)
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
416
|
440
|
460
|
480
|
星形并聯(V)
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
208
|
220
|
230
|
240
|
星三角串聯(V)
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
240
|
254
|
266
|
277
|
額定容量(KVA)
|
738
|
769
|
798
|
819
|
719
|
750
|
780
|
800
|
681
|
713
|
731
|
750
|
625
|
650
|
663
|
675
|
額定功率(KW)
|
590
|
615
|
638
|
655
|
575
|
600
|
624
|
640
|
545
|
570
|
585
|
600
|
500
|
520
|
530
|
540
|
效率(%)
|
94.5
|
94.6
|
94.7
|
94.8
|
94.6
|
94.7
|
94.8
|
94.8
|
94.8
|
94.9
|
95.0
|
95.0
|
95.0
|
95.1
|
95.2
|
95.2
|
備用功率(KW)
|
625
|
650
|
674
|
691
|
608
|
634
|
658
|
675
|
575
|
601
|
616
|
631
|
526
|
547
|
557
|
567
|
● 功率修正
以上所列的所有值均有以下減少:
-作業海拔超過平均海平面1000米,每升高500米則下降3%功率值。
-運行環境溫度超過40攝氏度,每超過5℃則下降3%功率值。
-有關任何影響冷卻回路的其他操作條件,請參考應用范圍。
注:在海拔超過60攝氏度和海拔超過4000米的環境下工作的要求必須是引用應用范圍。
● 外形圖紙
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。